TOKOMINICON.COM – Pasar skutik Indonesia kembali ramai setelah nama Honda New BeAT 150 2026 mencuat dan memantik rasa ingin tahu banyak pengendara roda dua dari berbagai kalangan.
Isu ini cepat menyebar di komunitas motor dan forum daring karena BeAT yang dikenal irit tiba-tiba disebut berubah menjadi skutik bergaya sport.
Banyak yang penasaran apakah Honda benar-benar menyiapkan BeAT dengan karakter lebih buas untuk menantang dominasi matic sporty di kelas menengah.
Kabar yang beredar menyebutkan perubahan besar, bukan sekadar sentuhan kosmetik, melainkan perombakan desain, fitur, hingga performa mesin.
Jika bocoran ini akurat, BeAT 150 akan menjadi versi paling berani sepanjang sejarah model tersebut di pasar domestik.
Secara tampilan, BeAT generasi ini digambarkan tampil jauh lebih agresif dengan garis bodi tajam dan panel aerodinamis yang terlihat modern.
Aura motor sport diperkuat lewat pilihan warna metalik serta grafis futuristik yang meninggalkan kesan skutik harian sederhana.
Bagian depan menjadi daya tarik utama karena disebut memakai konsep headlamp split LED dengan nuansa robotik yang tegas.
DRL LED dikabarkan menyatu rapi di fascia depan dan bahkan dirumorkan memiliki fungsi tambahan sebagai lampu sein.
Lampu utama disebut sudah menggunakan proyektor LED sehingga pencahayaan lebih fokus dan memberi kesan motor kelas atas.
Detail kecil seperti spion bergaya racing dan cover setang minimalis ikut memperkuat karakter sporty yang ingin ditonjolkan.
Meski tampak padat dan berotot, bodinya tetap ramping agar mudah dikendalikan di lalu lintas padat perkotaan.
Kenyamanan harian tetap diperhatikan lewat posisi duduk ergonomis dan jok yang dirancang ramah untuk penggunaan jarak dekat.
Di bagian belakang, stop lamp LED dengan desain tajam disebut meningkatkan kesan modern sekaligus visibilitas malam hari.
Pada sektor kaki-kaki, Honda dikabarkan menyematkan suspensi belakang ganda berukuran lebih besar untuk kestabilan ekstra.
Ban belakang lebih lebar diyakini memberi traksi lebih baik saat akselerasi maupun bermanuver di kecepatan menengah. Pelek dua warna dengan desain tebal mempertegas nuansa balap yang konsisten dari depan hingga buritan motor.
Aspek keselamatan juga digadang meningkat karena rem depan sudah cakram dengan kemungkinan hadirnya fitur ABS. Jika benar diterapkan, fitur ini akan menjadi nilai pembeda kuat di segmen skutik kecil bergaya sport.
Soal dapur pacu, BeAT 150 disebut mengadopsi basis mesin 125 cc eSP Plus dengan penyetelan ulang karakter tenaga. Mesin tersebut diharapkan menghadirkan akselerasi lebih spontan namun tetap menjaga efisiensi bahan bakar khas Honda.
Kombinasi ini menempatkan BeAT 150 di posisi menarik, lebih bertenaga dari BeAT biasa namun tetap terjangkau. Target utamanya adalah konsumen muda yang ingin tampil sporty tanpa harus naik ke kelas 155 cc.
Respons publik yang begitu besar menunjukkan pasar siap menerima BeAT dengan wajah dan karakter baru. Jika rumor ini menjadi kenyataan produksi, BeAT 150 berpotensi mengubah peta persaingan skutik matic nasional secara signifikan.